CB900Fのオイル交換

今日は暑い中、CBのオイル交換を行いました。
ついでと言っては何ですが、スパークプラグも交換しました。
今までつけていたのはDR8EAですが、今回はD8EAへ交換しました。
違いは抵抗なしへの変更で特に性能には差がないようです。
900Fの純正はDR9EAなのですが、あまり回転を上げることもないのでいつも一番手小さいものにしています。
右が新品のD8EAです。


先端の突起形状がちょっと違うようで、DR8EAの方が細いようです。


今回のオイル交換に使用したオイルは、CASTROL(カストロール) のPOWER1 4T 10W-40 MA です。
あまり悩まず、Amazonで２輪車用エンジンオイルで検索して、これが無難かなという感じで決めました。


いつもはドレンボルトのワッシャーまでは交換していないのですが、今回は交換しました。
１０枚入りで￥480でした。


オイル廃棄用の回収BOXです。


オイルフィルターも交換します。デイトナ(DAYTONA) の「67932」という型番のものです。


オイルリングもついています。


エンジンをかけて、少し暖めてから作業にかかります。
ドレンボルトを抜くとオイルが出てきます。かなり黒ずんでいました。


ドレンボルトのワッシャーですが、ボルトに食い込んでおり外すのに苦労しましたが、かなりつぶれて変形していました。
ワッシャーはけちらないで毎回交換したほうが良いようです。


オイルフィルターはこの真ん中のボルトを外すと出てきます。


オイルフィルターはこんな感じで収まっています。


オイルリングを外して新しいものに交換します。


オイルフィルターも真っ黒でした。


後は、ドレンボルトを閉め、オイルフィルターを取り付けてオイルを入れます。
オイルフィルターをお交換したので、注入量は約3.5Lになりました。

ノートPCの猛暑対策

このところ暑い日が続き、普段使いに使用しているノートPCも暑さに負け気味です。
ブラウザを使っているときでも、PCが固まってしまいます。
CPUの温度をモニタしたところ、８０℃を超えることもちょくちょくあるようです。


そこで購入したのが、ノートパソコン用の冷却ファン「AVANTEK LC173」です。
120ｍｍのFANが３つついたものです。


裏側はこんな感じです。


購入して驚いたのが梱包です。
Amazonから購入するとたいてい過剰までに大きめの箱に入ってくるのですが、これは製品の箱にそのまま宛名のラベルが貼られていました。
しかも、箱のふたはテープ等で止められているわけではなく、そのまま開けられる状態になっていました。


箱を開けても、製品そのものが袋にも入れられずそのまま入っていました。
取説はレビュー記事通り箱の裏に記載されているもののみです。


スイッチ類は本体の後ろ側なので、やはりちょっと使いずらいです。
ちょっと見づらいですが、左のダイヤルで風量調整とFANのOFFができます。
真ん中にLEDのスイッチがあり、動作中でもLEDを消灯できるのでこれはいいですね


LEDを点灯した状態です。


実際に使用してですが、劇的に効果があるわけではないのですが、5℃くらいは下がった感じがします。