草刈り機と耕運機のオイル交換

梅雨も明け、暑い日が続きます。
今日は草刈り機のオイル交換をしました。

この草刈り機は４サイクルなので当然ながらエンジンオイルが必要で、定期的に交換する必要があります。
購入して4年ほど経つのですが、まだオイル交換はしていませんでした。


オイル注入口です。


ドレンボトルはついていないので、周りが汚れないようにペーパータオルで養生して、そのままひっくり返してオイルを出します。


入っていたオイルはこれっぽっちです。


入れるオイルは普通の車用のもので10W-30を使用します。
４月にバモスのオイル交換をした時のものが残っていたのでこれを使用しました。
量は80ｃｃなので付属の計量ボトルで注入します。


ついでに耕運機のオイルも交換しました。
何故か、オイル注入口を開けたらオイルが噴き出てきました。
原因は耕すための刃を一年前に交換したので、普通に置いた状態でのエンジンの角度が変わったためだと思います。


落ち着いたところでドレンボルトを外してオイルを抜きます。
ドレンボルトは注入口の右下のボルトです。

こちらも草刈り機と同じオイルを入れました。量は1.5Lほどでした。

CB900Fのオイル交換

今日は暑い中、CBのオイル交換を行いました。
ついでと言っては何ですが、スパークプラグも交換しました。
今までつけていたのはDR8EAですが、今回はD8EAへ交換しました。
違いは抵抗なしへの変更で特に性能には差がないようです。
900Fの純正はDR9EAなのですが、あまり回転を上げることもないのでいつも一番手小さいものにしています。
右が新品のD8EAです。


先端の突起形状がちょっと違うようで、DR8EAの方が細いようです。


今回のオイル交換に使用したオイルは、CASTROL(カストロール) のPOWER1 4T 10W-40 MA です。
あまり悩まず、Amazonで２輪車用エンジンオイルで検索して、これが無難かなという感じで決めました。


いつもはドレンボルトのワッシャーまでは交換していないのですが、今回は交換しました。
１０枚入りで￥480でした。


オイル廃棄用の回収BOXです。


オイルフィルターも交換します。デイトナ(DAYTONA) の「67932」という型番のものです。


オイルリングもついています。


エンジンをかけて、少し暖めてから作業にかかります。
ドレンボルトを抜くとオイルが出てきます。かなり黒ずんでいました。


ドレンボルトのワッシャーですが、ボルトに食い込んでおり外すのに苦労しましたが、かなりつぶれて変形していました。
ワッシャーはけちらないで毎回交換したほうが良いようです。


オイルフィルターはこの真ん中のボルトを外すと出てきます。


オイルフィルターはこんな感じで収まっています。


オイルリングを外して新しいものに交換します。


オイルフィルターも真っ黒でした。


後は、ドレンボルトを閉め、オイルフィルターを取り付けてオイルを入れます。
オイルフィルターをお交換したので、注入量は約3.5Lになりました。

ノートPCの猛暑対策

このところ暑い日が続き、普段使いに使用しているノートPCも暑さに負け気味です。
ブラウザを使っているときでも、PCが固まってしまいます。
CPUの温度をモニタしたところ、８０℃を超えることもちょくちょくあるようです。


そこで購入したのが、ノートパソコン用の冷却ファン「AVANTEK LC173」です。
120ｍｍのFANが３つついたものです。


裏側はこんな感じです。


購入して驚いたのが梱包です。
Amazonから購入するとたいてい過剰までに大きめの箱に入ってくるのですが、これは製品の箱にそのまま宛名のラベルが貼られていました。
しかも、箱のふたはテープ等で止められているわけではなく、そのまま開けられる状態になっていました。


箱を開けても、製品そのものが袋にも入れられずそのまま入っていました。
取説はレビュー記事通り箱の裏に記載されているもののみです。


スイッチ類は本体の後ろ側なので、やはりちょっと使いずらいです。
ちょっと見づらいですが、左のダイヤルで風量調整とFANのOFFができます。
真ん中にLEDのスイッチがあり、動作中でもLEDを消灯できるのでこれはいいですね


LEDを点灯した状態です。


実際に使用してですが、劇的に効果があるわけではないのですが、5℃くらいは下がった感じがします。

MALTリンパ腫の放射線治療後2年経ちました。ついでに運転免許の更新も行ってきました。

早いもので、MALTリンパ腫の放射線治療から２年が経過しました。
この経過観察として、２週間ほど前に胃の内視鏡検査を行い、先日その結果の診察に行ってきました。
診察の時には、毎回診察の１時間前までに採血検査を行っているのですが、いつもこの検査で30分ほど順番待ちになっていました。
ところが、今回はほとんど順番待ちなしでした。
通院中のさいたま自治医大は半年ほど前に外来棟の増築が完了し、１か月ほど前に旧外来棟がリニューアルされています。
採血の受付も、このリニューアルされたところに移り、待合室も広々しているのですが、全然混んでいませんでした。
通路での外待合がなくなり、中待合だけになり雰囲気も広々とした感じです。
血液内科での診察もいつもであれば、予定時間から１時間以上遅れるのは当たり前だったのですが、今回はほぼぴったりの時間に診察となりました。
内視鏡の結果ですが、炎症は見られるがリンパ腫に関しては問題ないとのこと。
採血の結果も、白血球が3800ほどで、ちょっと少なめですが心配する必要はないとのこと。
あとは、このまま健康に過ごせばよいのですが、最近、晩酌が欠かせなくなっているので、ちょっと休肝日を増やして体調に気をつけねばと思います。

というわけでこの日は思いのほか、早く帰ることができたので、午後に運転免許の更新に行ってきました。
３年前に６点の違反があるので、これで１５年ほど続いたゴールドカードからブルーカードになってしまいました。
また、違反者講習ということで２時間の講習を受けることになりました。
２時間の中身ですが、１５分のビデオを２回見て、残りはほとんどが過去５年間の道路交通法の改定についての説明です。
改定といっても高齢者に対するものと、自転車に対するものが中心でした。
違反者はとにかく２時間受けなければいけないという決まりであり、違反者だから受けなければいけないという内容ではない気がします。
講習でいつも思うことなのですが、厳しくなった法令については説明があるのですが、緩和された内容については説明がありません。
前回の違反後に、測度超過25ｋｍ以上30ｋｍ未満の違反点数が６点から３点になっているのですが、何の説明もありませんでした。
過去にも、２輪車の高速での制限速度が８０kmから100ｋｍになったときや、高速での２人乗りが解禁になったときも免許l更新時の講習では説明を聞いたことがありません。
警察や取り締まりの方法等についても不満はあります。
見通しの悪いところでの、一停止無視や停止線オーバーで何回も危険な思いをしています。
本来こういう違反の方が危険で実際事故も多いと思います。
危険な場所は特定されているはずなのでこの場所の取り締まりや、見づらい標識やカーブミラー整備をやってほしいものです。
どうも違反者を捕まえやすい場所での取り締まりが多く、点数稼ぎに思えてなりません。
ただ、次回はゴールドカードになるよう気を付けて運転に心がけたいと思います。