XR250R_入院になっちゃいました

マフラー取り付け部の折れたスタッドボルトが入荷したとのことで、交換作業を依頼にバイク屋に行きました。
事前に連絡を入れておいたので、バイク屋に着くと早速作業にかかってくれました、
手際よくマフラーを取り外し、スタッドボルトの取り外しにかかります。
その後手間取っているのか、なにやら時間がかかっているようです。
しばらくして呼ばれ説明を聞くと、シリンダーをはずさないとだめとのことです。
残っているスタッドボルトが短いために、専用工具を使ってもはずせないとのことでしばらく入院することになってしまいました。シリンダーを外すのでガスケット等の部品代もかかるのもあるのですが、工賃を含めると２万円近くになるとのこと。やむなく承諾して、修理を依頼することにしました。
数千円で修理できるかと思っていたのですが、予想外の出費となってしまいます。

XR250R_ タンクステッカー

昨日、XR250Rのタンク塗装が終わり本日には塗装も落ち着いたと思うので、作成したステッカーを貼りました。
今回はAoneのステッカーにしたのですが、エレコムのものと比べると、台紙からの剥離が難しく（台紙が透明で薄いから？）かなり手間取りました。


今回は塗装もしっかり食いついており、ステッカーが浮いてくることはありませんでした。
先週、グリスアップを行ったときに１箇所ニップルを見落としていました。
スイングアームシャフトの上側に見つけたので、グリスアップをしておきました。
（一番大事な部分を忘れていたようです）


これで、予定していたメンテナンスはだいたい完了したので、ガソリンを給油しエンジンを始動してみます。
やはり仮止めとなっている右側のマフラーの付け根からは音が漏れています。
思ったほど大きい音ではなかったので、慣れれば心地よい音にも聞こえてきますが・・・
とりあえず、最近お世話になり始めたバイクショップに行き、状況を説明してスタッドボルトを注文して来ました。
部品が入荷次第連絡をもらうことになっています。

DIY向け３DCAD

収納しきれない本が増えてきたので、本棚を作成することにしました。
といっても、広い場所はないので文庫本だけが収納できる奥行きの狭いものを、廊下の壁に固定する予定です。
いつもであれば、ラフな絵を書いてたいした図面もなしに作るのですが、ちょっと請ってみたいと思います。それで、図面作成に何かいいCADソフトはないかと思い探してみました。DIY用として使えそうものとして、ScketchUpと2ｘBuilderが見つかりました。
ScketcUpはビジュアル的にはいいのですが、ツールとしての使い勝手がいまひとつという感じです。
2ｘBuilderはツーバイ材やレンガなどDIYで使いそうな材料が登録されていて、必要な材料のサイズを調整して設計していくツールになっており、実際に組み立てを意識した使い方になっています。
とりあえず、こちらを試してみることにしました。

2ｘBuilderの起動画面



設計中の本棚、寸法線の入れ方にはちょっとコツがあるようです。寸法線も普通の部品と同じように配置されるので、部品の位置や寸法を変更するのと同じように設定します。数値はそのサイズに合わせて自動的に変化します。



材料の選択画面、材料は材木/板材/ブロック/円柱の４種類があり、ツーバイ材などはあらかじめ登録されており、登録されていないものも、新規に登録することができます。



このソフトは使う材料の管理もでき、木取り図で確認することもできます。
まだ使い方が良くわからないので、部品ごとの木取り図になっていますが、こんなイメージです。



このソフトはシェアウェアですので、お試し期間中は画面とプリントアウトしたものに、”ただいま、試用中！！”と表示されますが、それ以外の制限はないようですので、しばらくこれでお遊びしてみようと思います。

XR250R_マフラー取り付け＆タンク再塗装

メンテ中のXR250Rですが、本日は先週塗装したマフラーを取り付けます。
取り外しと逆の要領でやれば問題ないので、それほど難しくはありません。
と思いきや、いきなり大失敗です。
マフラー取り付け部エンジン側のスタッドボルトが折れてしまいました。
サービスマニュアルを見ると、締め付けトルクは0.8-1.2kg-mと弱めの締め付けで良いようでした。


とりあえずガスケットを付けなければ、固定できそうなのでこれで仮止めしほかのメンテが完了したらバイク屋に、修理を依頼しようと思います。折れていない下側はスタッドボルトの飛び出しが大きすぎるので、ダブルでナットを付けておきました。


以前に塗装したタンクが下塗りなしに、本塗装したので塗料の食いつきが悪く、簡単にはがれてしまうので再塗装することにしました。下地塗りに使用したのはHOLTSの”バンパープライマー”です。XRはポリタンクなので、これを選択しました。サフェーサーとどちらがいいか迷いましたが、購入しに行ったホームセンター店舗においてあったものでポリ用に使えそうなのがこれしかなかったのでこれに決定です。


塗装前のタンク。下塗りなしで塗装したペイントはあっさりはがれてしまい、再び茶色いポリタンクが現れました。


塗装したタンクを取り付けてみました。


タンクに貼り付けるステッカー、今回はA-Oneの”手作りステッカー強粘着タイプ_品番29421」”を使用してみました。近くの家電量販店での購入品です。


作成方法は前回のエレコムのものと同じで、印刷用したシートに透明な光沢フィルムでカバーするものです。
印刷したものがこちらになります。空きスペースには適当にロゴを入れてみました。


切り抜いたものです。


明日には塗装も落ち着くと思うので、貼ってみようと思います。

XR250Rマフラー塗装

本日はリアのスイングアームのグリスアップとマフラーの塗装を行います。
グリスアップのためにグリスガンを購入しました。エーゼット社の２ウェイ８０グリスガンという商品名のもので、80ｇのカートリッジタイプグリスと手詰めの両方が使えるものです。


グリスはカートリッジタイプのものを同時に購入しました。カートリッジの取り付けは、手順どおりにやれば特に迷うことなく簡単にできました。
グリスを注入するバイクのニップルが奥まっているのでフレキホースのほうがよいかと思って一緒に購入し、取り付けてみたのですがよくありませんでした。しっかりはめたつもりでもグリスがはみ出してしまいます。しっかり押しながらでないとだめなようですので、結局、標準でついていたストレートタイプのものを使いました。


グリスアップはこの３箇所です。
スイングアームの上側1箇所と


スイングアームの下側に2箇所です。



マフラーを取り外し塗装します。塗装前の状態です。エンジンに近い部分はだいぶさびが出てきており、サンドペーパーでさびを落としています。


塗装後です。ガードのプロテクタ金具はつやありだったのですが、マフラー本体と同じつや消しになってしまいました。（それほど汚れていなかったので、塗装しないほうがよかったかな・・・）


塗装には近くのホームセンターで購入したニッペの耐熱スプレーを使用しました。



来週はこのマフラーを取り付けます。

電動ドライバ＿バッテリ

日立の電動ドラバFDS12DVDのバッテリがー充電できなくなったのでバッテリー購入しました。
Amazonからの購入です。
互換品で、もともとのものと比べると若干大きいです。純正品を2個購入しようとすると、Amazonでも補助バッテリつきの新品と同程度か、高くついてしまいますので、互換品にしました。右がもとの純正品で、左が今回購入した互換品です。
純正品は型番「EB1212S」から1.2Ahと推測されますが、互換品は1.3Ahと１割ほど容量が大きいようです。



バッテリー底に貼られている定格の表記ラベルです。同じく右がもとの純正品で、左が今回購入した互換品です。


ケースに収納できるか心配でしたが、大丈夫でした。というか、ぴったりのサイズです。


充電してみるとランプがつきません。古いバッテリーを充電しようとしたときにヒューズが切れていたようです。ガラス管の中央が黒くなっています。ヒューズを交換して古いバッテリーを充電しようとしたら、再度ヒューズが切れたので、やはりバッテリーがだめだったようです。


今回購入したバッテリーをAmazonから購入する場合は
HITACHI日立　　EB1214S/EB1212S対応互換バッテリー　12V 1300mAh

春の息吹

先日までの暖かさと雨で、道路上に残っていた残雪はほとんど無くなりましたが、我が家の倉庫脇はまだこんな状態です。１ｍほどの山がいまだに残っています。



屋根から落ちてきた雪で水仙もこのとおりです。


そんな中で春の息吹がいくつか
ふきのとうが芽を出しました。


チューリップも芽を出しました。雪に埋もれていたので1週間以上遅れたかなという感じです。


クリスマスローズです。もうすぐ花が咲きそうです。





イチゴの苗も新芽がつきました


梅の花はぱらぱらといった感じです。


昨年植えた桜はまだまだという感じです。


これはコンポストで作っている堆肥です。下のほうはほとんど土状になっているので、表面の芽が枯れれば堆肥として使えそうです。